據(jù)外媒報道，6月底，中國將公布雄心勃勃的溫室氣體減排目標，計劃投入41萬億元來實現(xiàn)這一目標。節(jié)能減排市場是海思重要的發(fā)展戰(zhàn)略方向之一，國家天文數(shù)字的戰(zhàn)略投入，必將給海思帶來前所未有的機遇。
中國氣候變化事務(wù)特別代表解振華透露，本月底中國會公布“雄心勃勃的”減排目標。解振華正在華盛頓參加為期三天的中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話，同美國氣候談判代表托德•斯特恩、美國環(huán)境保護署署長吉娜•麥卡錫以及能源部長歐內(nèi)斯特•莫尼斯進行了會談。
解振華表示，作為全球最大的溫室氣體排放國，中國必須改變其依賴煤炭的能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源。解振華對記者表示：“我們需要進行國際合作和研發(fā)工作，削減相關(guān)技術(shù)的成本，實現(xiàn)創(chuàng)新，這樣才能達成目標。”
本周一，中美兩國宣布將在碳捕集、利用與封存項目上展開合作，推進該技術(shù)的商業(yè)化。雖然中國減排計劃的關(guān)鍵細節(jié)尚不得而知，但是外界預計該計劃將囊括去年11月發(fā)布的減排目標。去年11月，中美兩國達成關(guān)鍵的氣候變化協(xié)議，中國20%的需求將由零碳能源填補。
2014年，中國的煤炭消費量多年來首次下滑，外界推測中國的排放量峰值出現(xiàn)的時機可能早于此前2030年左右的預期值。美國氣候談判代表托德•斯特恩透露，中國的減排計劃頗為宏大。托德•斯特恩希望，針對今年12月巴黎的聯(lián)合國氣候變化大會的最終協(xié)議，各方能夠做出積極貢獻，確保在減排問題上實現(xiàn)更為雄心勃勃的目標。
斯特恩表示，中國不希望依靠公共財政來支持減排目標，因此可能會吸引投資來助推新技術(shù)的使用。本周二早些時候，國務(wù)院副總理汪洋表示，去年中國共售出75萬輛電動車，是此前一年的三倍多，這也給了特期拉、比亞迪等企業(yè)巨大的機遇。
為了準備巴黎的聯(lián)合國氣候變化大會，各國首先要提交自己的減排計劃，這將成為大會最終協(xié)議的基石。截至目前，包括美國、墨西哥以及歐盟在內(nèi)的11個國家或地區(qū)提交了減排計劃。
